Debutto al Salone di Ginevra di quest’anno per la nuova Alpina-BMW B5 Bi-Turbo Touring, versione potenziata e grintosa della BMW 550i Touring. Un esercizio di stile e di tecnica, completa di elaborazioni che la portano a risultati davvero interessanti se si considera la già ottima base di partenza.
Alpina-BMW B5 Bi-Turbo Touring è una vettura elegante, senza dubbio, appariscente e concreta, una vettura che sa farsi apprezzare non solo per un design particolarmente curato ed entusiasmante, ma anche per tutta una serie di accorgimenti tecnici e per le prestazioni in generale.
Basti pensare che, la vettura è spinta da una variante elaborata del noto e potente motore V8 4.4 biturbo di BMW. Questa unità riesce ad erogare ben 507 CV (equivalenti, in pratica, a quelli dell’ultima M5) e una coppia massima di 700 Nm a 3.000rpm.
Caratteristiche che non possono certo lasciare indifferenti insomma tanto più se si considera l’impiego dell’ambizioso cambio automatico 8 rapporti Switch-Tronic realizzato da ZF. Alpina-BMW B5 Bi-Turbo Touring emette 255 g/km di CO2, neanche troppo se si considera l’arsenale tecnico su cui si fonda. Anche il consumo nel ciclo medio non è così devastante come si potrebbe pensare. Per percorrere 100 chilometri, sono richiesti poco meno di 11 litri di carburante.
La vettura utilizza riesce a passare da 0 a 100 km/h in meno di 5 secondi e riesce a superare i 300 km/h di velocità massima. La potenza del motore è evidente se si pensa che l’automobile ha un peso di poco inferiore ai 2.000 kg.
Alpina-BMW B5 Bi-Turbo Touring è un modello sicuramente robusto ed affidabile che sa garantire anche un certo comfort grazie ad interni curati e ad un abitacolo spazioso dove trascorrere il tempo che passa tra la partenza e l’arrivo a destinazione.
Prezzi da 98.800 euro.
SCHEDA TECNICA
B5 Biturbo Switch-Tronic
Carrozzeria berlina 2/4 porte
Numero porte 4
Numero posti 5
Bagagliaio (min-max) 520 – 0 dm3
Capacità serbatoio 70 litri
Massa in ordine di marcia 1920 kg
Lunghezza 491 cm
Larghezza 186 cm
Altezza 147 cm
Passo 297 cm
Motore 8 cilindri a V
Cilindrata cm3 4395
Alimentazione benzina (sovralimentato)
Potenza max/regime 373 kW (507 CV) a 5500 giri/min
Coppia max 700 Nm
Trazione posteriore
Cambio automatico a controllo elettronico, con possibile utilizzo manuale sequenziale, a 8 rapporti
Velocità max 307 km/h
Accelerazione 0-100km/h 4,7 secondi
Omologazione antinquin. Euro5
Emissioni CO2 (g/km) 252
Consumi (litri/100 km) urbano 15,8
extraurbano 7,9
misto 10,8
