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Abbiamo incontrato al Motorshow 2010 nello stand DR la dr1 sia in versione 4 porte classica che nella versione in anteprima mondiale dr1 elettrica colore bianco.
Notiamo come nbella parte anteriroe sia in risalto i grandi fari. Lateralmente si scorgono le maniglie posteriori quasi a scomparsa e nella carrozzeria secondo lo stile dell’auto.
Nella parte posteriore si nota il portellone arrotondato, i gruppi ottici a goccia e il paraurti che incorpora il vano targa.
Le dimensioni della compatta italiana sono di tutto rispetto: lunga 3 metri e 62 centimetri, larga 1 e 63, con un passo lungo 2 metri e 33. Abitacolo molto spazioso con interni semplici, essenziali.
All’interno sul cruscotto e la consolle centrale troviamo oltre al tachimetro ed agli indicatori di guida, i comandi dell’impianto audio e del climatizzatore.
La dr1 si presenta in 6 diverse colorazioni Black, Red, Silver, Noble Red, Gray, Gold.
Di serie su tutte le versioni:
Illuminazione vano bagagli, Volante reg. in altezza, Plafoniera con luci di lettura, Portellone apribile con chiave o da interno abitacolo, ABS, Schienale sedile post. abbattibile, Chiave con transponder, Cinture ant. con pretensionatore, Indicatore temperatura esterna, Paraurti in tinta carrozzeria, Consolle centrale con doppio portabicchieri.
Le vrsioni con le quali si presenta sono: 1.1, 1.3 16v e 1.3 tronic.
Scheda tecnica 1.3 16v
MOTORE
Cilindrata cm3 1297
Numero Cilindri 4 cilindri in linea
Livello emissioni EURO 5
Rapporto di compressione 10,8 : 1
Potenza max kw (CV-CE) a giri/min 61 kw – 83 CV @5500 rpm
Coppia max Nm (kgm-CE) a giri/min 115 Nm @ 4500 rpm
Distribuzione 16 valvole
Alimentazione Electronic Multipoint Injection
Combustibile
TRASMISSIONE
Trazione Anteriore
Cambio Manuale
Numero Marce 5+R
PNEUMATICI
Allestimento di serie 175/55R15
STERZO
Scatola di guida a cremagliera Servoass.ta
Diametro di sterzata min. 9,6 m
SOSPENSIONI
Anteriori Mc Pherson, molle ad elica, barra stabilizzatrice
Posterori Ponte rigido, molle ad elica
FRENI
Anteriori A disco
Posteriori A tamburo
DIMENSIONI
Lunghezza/Larghezza/Alt. 3620/1630/1530
Passo (mm) 2340
Carreggiata ant./post. (mm) 1380/1365
PESO
Peso (senza conducente) 955 kg
Peso a pieno carico 1350 kg
DESIGN
Cerchi in lega 15 pollici
Paraurti in tinta
Vernice metallizata
COMFORT
Interni in pelle
Immobilizzatore elettrico
Ricircolo aria abitacolo
Tergicristalli con intermittenza a due velocità
Schienale sedile posteriore abbattibile
Aletta passeggero con specchio di cortesia
Aletta conducente con portabiglietti
Quadro strumenti digitale con tachimetro, contagiri, termometro acqua, indicatore livello benzina e trip computer
Consolle centrale con doppio portabicchieri
Accendisigari e posacenere asportabile
Portellone apribile con chiave o da interno abitacolo
Vano portaoggetti con sportello situato sulla plancia, lato passeggero
Illuminazione vano bagagli
Volante regolabile in altezza
Regolazione luminosità quadro strumenti
Servosterzo
Retrovisori esterni elettrici
Climatizzatore manuale
Alzacristalli elettrici anteriori e posteriori
Autoradio integrato in plancia con altoparlanti, lettore CD, MP3 e ingresso USB nel portaoggetti
Plafoniera con luci di lettura
Chiusura centralizzata
Poggiatesta anteriore e posteriori regolabili
SICUREZZA
Airbag lato guida
Airbag lato passeggero
ABS
Cinture di sicurezza posteriori con arrotolatore
Cinture di sicurezza anteriori con pretensionatori e arrotolatori
Allarme sonoro e spia di dimenticanza cintura conducente
Antifurto con telecomando apertura/chiusura porte
Sensori di parcheggio posteriori
Ruota di scorta (Kit gonfia e ripara per versioni BiFuel)
OPTIONAL
Impianto GPL: € 1.500
Impianto METANO: € 2.000
CONSUMI ED EMISSIONI
Consumi litri/100km: 7,16 (ciclo urbano) – 4,42 (ciclo extraurbano) – 5,53 (ciclo combinato) – Emissioni Co2: 128 g/km.
Le ridotte emissioni di CO2 per km la collocano la dr1 nel gruppo di auto a basso impianto ambientale ma nonostante tutto e’ stata presentata la dr1 elettrica. l’abbiamo vista a Bologna al Motorshow per voi
Ecco il video e le foto
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