Honda Hornet 600 model year 2011 (foto)

Honda Hornet 600 model year 2011 (foto)
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    La versione 2011 della Honda Hornet 600 porta con se interessanti novità e si pone come punto di riferimento per la categoria naked. Caratterizzata da un design esclusivo e da una grande maneggevolezza, questo moto ha saputo farsi apprezzare sin dal suo debutto ufficiale del 1998. D’altro canto, Honda Hornet 600 riesce a far convivere serenamente non solo una estetica aggraziata e briosa e una grande dose di praticità, ma anche prestazioni assolutamente di rilievo. Oltre a questo si aggiunge un prezzo competitivo e l’equilibrio delle dotazioni che arricchiscono il bagaglio della moto.

    La versione 2011 pone l’accento su qualche ritocco estetico come, per esempio, il nuovo codino posteriore più slanciato e dalle forme maggiormente dinamiche. All’anteriore compare un gruppo ottico ridisegnato e una strumentazione attraverso la quale tenere sotto controllo tutti i parametri della Honda Hornet. Contagiri, tachimetro, contachilometri con due parziali, sono soltanto alcuni esempi. Honda, per la Hornet, propone due nuove colorazioni, entrambe assolutamente intriganti: Pearl Sprint Yellow e Pearl Cool White, colori decisamente fashion e dal grande appeal.

    Dal punto di vista tecnico, debutta su questo modello un motore compatto e potente sviluppatoin origine unitamente all’unità della CBR600RR 2007, ed è presente un sistema di iniezione Honda PGM-FI che consente di ottenere risposte veloci alle variazioni del gas.

    Per incrementare la sicurezza e l’affidabilità, Honda Hornet 600 versione 2011 utilizza un sistema C-ABS per garantire massima potenza e controllo di frenata anche su fondi irregolari. Sempre al fine di migliorare l’esperienza d’uso, Honda Hornet 600 dispone di un faro multi-reflector a doppia lampada con eleganti luci abbaglianti e anabbaglianti protette da lente liscia in policarbonato.

    Honda Hornet è adatta a tutti grazie ad una sella ad 800 mm da terra che consente di appoggiare i piedi al suolo con facilità anche da chi è meno alto.

    MOTORE
    Tipo 4 cilindri in linea, 4 tempi, 16 valvole, raffreddato a liquido (DOHC)
    Cilindrata 599 cm3
    Alesaggio x Corsa 67 x 42,5 mm
    Rapporto di compressione 12 : 1
    Potenza massima 75 kW a 12.000 min-1 (95/1/EC)
    Coppia massima 63,5 Nm a 10.500 min-1 (95/1/EC)
    Regime del minimo 1.350 min-1
    Capacità totale olio 3,5 litri

    CICLISTICA
    Dimensioni 2.090 × 740 × 1.095 mm
    Interasse 1.435 mm
    Inclinazione cannotto di sterzo 25°
    Avancorsa 99 mm
    Altezza della sella 800 mm
    Altezza da terra 135 mm
    Peso a secco 173 kg
    Peso in ordine di marcia 198 kg (A: 98,2 kg; P: 99,8 kg)
    Massima capacità di carico 188 kg

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