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Auto più vendute in Italia 2014: la classifica [FOTO e VIDEO]

Auto più vendute in Italia 2014: la classifica [FOTO e VIDEO]
da in Motori
Ultimo aggiornamento:
    Fiat Panda: piacevole look dai contenuti convincenti

    Quali sono state le auto preferite dagli italiani nei primi mesi del 2014? Nonostante la crisi economica che da svariati anni ha colpito anche il settore delle autovetture noi italiani ci facciamo sempre affascinare dalle compatte modaiole e ben fatte, infatti quest’anno i modelli più venduti sono state tutte vetture in allestimenti già completi, quindi la moda delle vetture low cost (di cui avevamo parlato in precedenza) non risulta altro che un fenomeno mediatico. Infatti, oltre al dominio nella top10 del gruppo Fiat che ha piazzato ben 5 vetture ai primi posti, è possibile trovare dei classici come la Golf (vettura estera più venduta), la Clio, Fiesta e C3 con numeri importanti. In Italia inoltre si è visto un bell’incremento dei carburanti alternativi, GPL e metano piacciono sempre di più agli italiani anche grazie al prezzo contenuto, sempre apprezzate anche le diesel soprattutto sulle compatte e sulle vetture più grandi. Le city car e le piccole invece piacciono soprattutto benzina per via dell’uso limitato agli ambienti urbani. Boom di ordini di modelli come la 500L e la Lancia Ypsilon rinnovate di recente con nuove versioni e allestimenti.

    La più venduta in assoluto è stata la Fiat Panda, piccolina sì ma di certo non economica almeno le versioni più vendute: sono state 28.012 le unità vendute in tutto il 2014. Nello specifico però la Panda piace soprattutto nelle versioni di punta che coprono oltre il 60% delle vendite, quindi modelli dal prezzo più elevato con dotazione completa. Proposta con cinque motori (1,2 Fire benzina 69 cavalli o bifuel a GPL dalla stessa potenza, 0,9 Turbo benzina 85 CV o bifuel a metano 80 CV e 1,3 Multijet diesel da 75 CV) e trazione anteriore, anteriore Trekking con Tracion+ o 4×4 (quest’ultima rappresenta il 20% delle vendite), oggi la Panda viene proposta con prezzo promo da 9.100 euro per la versione d’accesso, la speciale Panda Young invece parte da 9.950 euro già completa di tutto. Fresca di lancio la nuova 4×4 Cross con assetto ancor più alto rispetto la 4×4 normale e scudi paracolpi specifici per il fuoristrada, proposta con motori 0.9T benzina 90 cavalli e 1.3 Multijet diesel da 80 CV sarà in vendita dall’estate.

    Al secondo posto un classico dell’industria italiana: la Punto. Forte di quasi 9 anni sul mercato (l’attuale generazione risale al 2005 derivata dalla Grande Punto) con le sue 17.038 unità la Punto è stata scelta anch’essa negli allestimenti top di gamma dalla maggior parte della clientela. Oggi però la Punto sembra piacere meno, sarà per l’età, sarà per i prodotti sul mercato ormai più recenti, lo scorso marzo la vettura è scesa al quinto posto delle auto più vendute superata da 500L, 500 e Lancia Ypsilon. Non a caso la Fiat per “ravvivare” le vendite la lanciato di recente la versione Young proposta a 9,950 euro completa di tutto anche delle 5 porte, clima, radio, 5 posti e kit estetico Young. Ricca la gamma motori composta da propulsori benzina, diesel e gas (sia GPL che metano) con potenza da 69 a 95 cavalli più l’Abarth che raggiunge i 180 cavalli di potenza massima col kit EsseEsse.

    Al terzo posto un’altra italiana, la 500L: monovolume compatta che piace sempre di più agli italiani (15.542 unità nel 2014) e ha visto un notevole incremento delle vendite nei primi mesi di quest’anno per via della gamma completa e delle numerose varianti di carrozzeria e allestimento. Oltre alla “L” classica sono disponibili la Trekking stile crossover con assetto rialzato e la Living versione allungata con abitacolo 5+2 posti nel bagagliaio. Numerose le motorizzazioni, prima fra tutte le Twinair 900 a metano turbo da 80 cavalli o la nuova GPL Turbo 1.4 da 120 cavalli che affiancano i benzina 1.4 Fire 16V e la 0.9T da 105 cavalli. Le diesel sono invece la classica 1.3 Multijet da 85 cavalli e la nuova 1.6 Multijet proposta da 105 a 120 cavalli. Oggi viene proposta al prezzo promo di 15.500 euro. Nuova anche la versione Beats Edition allestita su base Trekking con impianto audio Beats by Dr.Dre.

    Quarta la Lancia Ypsilon; la piccola “urban chic” piace soprattutto alle donne ma grazie alle nuove versione dal carattere più sportivo (come la MoMo Design) sta conquistando anche gli uomini.Quest’anno infatti ben il 40% dei clienti della Ypsilon sono di sesso maschile. 14.298 unità sono state le unità vendute nel 2014 e per la Ypsilon si sta confermando come un anno fortunato perché le vendite stanno aumentando. Il prezzo promo della 1,2 base Elefantino 2014 parte da 10,450 euro ma su Facebook tramite una campagna promozionale sono disponibili coupon per averla a 9,950 euro. 5 i motori: 1,2 benzina o bifuel a GPL da 69 cavalli, 0,9 turbo benzina da 85 cavalli o metano da 80 cavalli e 1,3 Multijet diesel da 95 cavalli. Più avanti sarà disponibile anche il 0,9 turbo due cilindri da 105 cavalli.

    Al quinto posto la 500, 12.774 unità vendute e vendite in forte aumento anche in questo 2014. Nonostante i 7 anni di vita la piccola piace sempre di più, le linee retro e gli allestimenti ricchi hanno sedotto gli italiani e non a caso le versioni top di gamma sono le preferite. In questo 2014 è stata introdotta la versione aggiornata con la nuova strumentazione digitale sviluppate dalla Magneti Marelli con schermo LCD da 7’’, inoltre è stata introdotta anche la nuova versione 500 Cult che si posiziona al top della gamma.

    La 500 1,2 Pop viene offerta al prezzo di listino 12,600 euro più sconti disponibili in concessionaria, per la versione cabrio il prezzo è stato ribassato allineandolo a quello della versione chiusa. Motori benzina 1.2 da 69 cavalli, 1.4 da 100 cavalli e 0.9 Twinair turbo da 105 cavalli, diesel da 95 cavalli e Abarth disponibile in varie potenze da 1.4 turbo 135 cavalli per la base fino ai 190 cavalli della 605 Biposto lanciata di recente.

    Sesta la Golf con 10.737 vetture immatricolate nel 2014, la media tedesca grazie al lancio della settima generazione si conferma come la segmento C più venduta in Italia. Di recente anche il lancio della versione TGI metano 1.4 turbo da 110 cavalli proposta a 18.500 euro. La gamma si compone oltre che della hatchback 3 e 5 porte anche della station wagon Variant e nel corso dell’estate arriverà anche la monovolume Sportsvan erede della vecchia Golf Plus. La Golf è anche la vettura estera più venduta in Italia.

    Settima la Renault Clio con 10.571 unità, l’ultima generazione solo 5 porte piace molto, il design particolarmente curato e sportivo è stato apprezzato soprattutto dal pubblico femminile. Il motore più acquistato è stato il 1.5 dCI diesel seguito dal 1,2 litri benzina da 75 cavalli. Non manca una versione bifuel a GPL. La gamma parte da 9.990 euro sconto compreso per la 1.2 75 CV benzina. Numerose le versioni in listino, le preferite sono le top di gamma Collection con cerchi in lega, impianto multimediale Renault-LG R-Link, barre cromate lungo le fiancate e fari a LED.

    Ottava la Volkswagen Polo (9.958 unità), le vendite della piccola tedesca sono in flessione per via dell’età che avanza, un restyling è stato presentato di recente e sarà in vendita nel corso dell’estate in Italia. La Polo vanta una gamma ricca e completa composta persino dalla versione Cross stile Crossover con assetto rialzato oltre che alle versione 3 e 5 porte di base. I motori spaziano dal piccolo 3 cilindri 1.0 fino al potente 1.4 TSI da oltre 180 cavalli della GTI, sui diesel invece la gamma si articola sul motore 3 cilindri 1.2 fino al grande 1.6 TDI a quattro cilindri 95 CV; è da ricordare però che da quest’anno la gamma motori è stata rinnovata con l’introduzione del nuovo diesel 1.4 TDI 3 cilindri che manda in pensione le precedenti unità. La Polo, come tutte le VW, viene offerta a un prezzo superiore rispetto le concorrenti, oggi la versione base parte da 10,900 euro già completa di clima e autoradio.

    In fondo alla classifica e nona la Citroen C3 con 9.877 unità, la piccola francesina 5 porte è stata rinnovata di recente con l’introduzione dei nuovi motori 3 cilindri VTI 1.0 e 1.2 da 68 e 82 cavalli. La gamma oggi parte da 9.690 euro per la 1.0 VTI. Non mancano i diesel dal 1.4 al 1.6 HDI fino a 112 cavalli. Nonostante l’età la C3 comunque continua a piacere, soprattutto al pubblico femminile per la linea simpatica e gli allestimenti già completi, per le top di gamma è disponibile anche il grande parabrezza panoramico che si estende lungo il tetto.

    Ultima e decima la Fiesta con 9.668 unità, grazie al restyling le vendite sono aumentate rispetto il 2012 e nel 2014 continua a piacere. Disponibile 3 e 5 porte ,la Fiesta viene proposta con il motore EcoBoost 3 cilindri 1,0 turbo 100 CV e il 1.2 aspirato da 60 e 82 cavalli. I diesel sono il 1.4 TDCI da 68 CV di origine francese Peugeot disponibile fino ai primi mesi e il nuovo 1.5 TDCI 75 CV di produzione Ford introdotto da poco che ha sostituito il vecchio 1.4, oltre al 1.6 TDCI sempre PSA più grande da 95 cavalli. Gamma da 9.950 euro per la 1.2 60 CV.

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