Alfa Romeo 4C Spider, il prototipo della nuova versione [FOTO e VIDEO]

Alfa Romeo 4C Spider, il prototipo della nuova versione [FOTO e VIDEO]
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    Alfa Romeo 4c Spider: si svela la cabrio

    Al Salone di Ginevra 2014 è stata presentata la nuova Alfa Romeo 4C Spider. Per il momento si tratta ancora ufficialmente di una concept, ma il suo arrivo sul mercato è programmato per l’inizio del prossimo anno. La novità più grande rispetto alla variante coupé è rappresentata, senza troppe sorprese, dalla possibilità di rimuovere il pannello del tetto. In realtà con un occhio attento si possono riconoscere anche altri particolari e dettagli che sono stati rivisti o modificati. Tra di essi non si possono non notare i nuovi gruppi ottici anteriori. Quelli installati sulla versione di serie della 4C, sprovvisti di una calotta esterna di copertura, non hanno raccolto troppi consensi.

    Sulla 4C Spider troviamo una soluzione un po’ più tradizionale, ma che però cambia parecchio il look del frontale della piccola sportivetta italiana. Non è affatto da escludere di vederli installati anche sulla coupé, a patto però di vederli confermati sulla versione definitiva della spider. Sulla concept presentata a Ginevra c’è anche un’altra differenza: i cerchi montati sono di diametro diverso, da 18 pollici sull’asse anteriore e da 19 pollici sul posteriore.

    Parlando del tetto, invece, si tratta di un cosiddetto soft top. Una soluzione un po’ low-tech che però garantisce di risparmiare il più possibile il peso di eventuali meccanismi di azionamento. Per poter rimuovere il tetto in lamiera, come su tutte le varianti cabriolet/spider, anche in questo caso è stata rinforzata la struttura. Il rollbar posteriore è in fibra di carbonio, così come i montanti del parabrezza anteriore, soluzione che garantiscono resistenza e rigidità.
    E proprio grazie a queste scelte progettuali il peso complessivo della vettura è rimasto prezzochè invariato rispetto alla versione chiusa. La meccanica è la stessa dell’Alfa Romeo 4C che ormai conosciamo, solo le sospensioni sono state lievemente modificate per fare in modo che il comportamento su strada della spider fosse il più vicino possibile a quello della coupé. Resta quindi il motore 1.750 a quattro cilindri in grado di erogare la potenza di 240 cavalli, al quale è abbinato il cambio automatico a doppia frizione e sette rapporti. Sull’Alfa Romeo 4C Spider è stato installato un nuovo scarico supersportivo in titanio e carbonio realizzato da Akrapovic, un’azienda nota per la sua esperienza in Moto GP e Superbike. Una vera chicca è rappresentata dalla presenza di un interruttore dedicato con cui il guidatore può scegliere di controllare la tonalità dello scarico.

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    SCRITTO DA PUBBLICATO IN Alfa RomeoAutoMotori Ultimo aggiornamento: Martedì 11/03/2014 15:28
     
     
     
     
     
     
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